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Norvège (2017)
La croisière
De Bergen nous remonterons le long des côtes jusqu'à Tromso, ce qui nécessite environ 4 jours de navigation. Nous passons de 60° de latitude à 69°, traversant le cercle polaire ( 66° 33'). Par la route, cela prendrait 1800 km...
Comme l'"express côtier Hurtigruten" n'est pas uniquement un navire d'agrément, des Norvégiens montent et descendent car c'est souvent le moyen le plus rapide pour aller d'un endroit à un autre.
Le premier jour, nous restons dehors sur le pont, sur des transats bien agréables et nous profitons du soleil et du paysage. Progressivement, la température va chuter et le dernier jour, nous sortons complètement emmitoufflés (parka, bonnet, gants...), uniquement pour faire les photos.... Plus de sieste sur le transat....
Les paysages vont varier aussi : au début très verdoyants, comprenant des forêts, puis un peu plus arides, un peu plus montagneux. La neige va faire son apparition d'abord sur les sommets puis de plus en plus bas. En arrivant à Tromso, elle sera omniprésente.
Nous ferons plusieurs escales, nous permettant de découvrir des villes, des fjords, des iles (diaporamas séparés).
Mais quelque soit la latitude, au milieu de nulle part, surgissent quelques petites maisons très colorées, souvent résidences secondaires de Norvégiens avides de nature. Pêche, chasse, sports... ne sont pas des mots étrangers. La mer reste libre de glace juste très haut dans le Nord (effet du Gulf Streeam) et permet certes le passage des bateaux d'Hurtigruten mais aussi la pratique de sports divers.
Premier jour de navigation (28 mai 2017) :
Lors de la première nuit, deux arrêts dans des petits ports (Floro et Maloy) n'ont pas troublé notre sommeil. Puis nous passons le cap le plus à l'ouest de la Norvège (Vestkapp). Court arrêt à Torvik. Il est difficile de distinguer les îles des bras de la côte et des virages des fjords... Nous scrutons le ciel avec attention car le soleil "estival" de la veille a fait place à de nombreux nuages et il est même annoncé de la pluie...
Nous débarquons à midi à Alesund et nous prévoyons une ballade sous la pluie. Heureusement, il y en aura fort peu et nous pourrons découvrir (un peu avec surprise) les bâtiments "Art Nouveau" de cette ville, reconstruite avec l'aide des autres pays d'Europe après un énorme incendie en 1904.
La reprise de la navigation nous emmène, toujours sous la grisaille, à Molde où surgit tel la voile d'un bateau, l'hôtel sur le quai.
Enfin un arrêt presque à minuit à Kristiansund nous entoure (avec le retour du soleil) dans la lumière très "chaude" des soleils de minuit.
Deuxième jour de navigation (29 mai 2017) :
Le matin suivant, nous nous réveillons à quai... et avec un soleil éclatant. Nous sommes dans une grande ville, Trondheim, qui a été la première capitale de la Norvège. Elle a été fondée en 997 par le roi viking Olav Trygvasson.Latitude : 63°27
Plusieurs heures d'escale pour visiter la ville.
L'après midi de navigation nous fait découvrir de très nombreuses petites îles, des paysages verdayants, des drakkars à côté de notre bateau, plusieurs "fermes à saumon"...
Et le soir, après l'escale à Rorvik, chacun parie sur l'heure où nous passerons le lendemain matin, le cercle polaire...
Il n'y a plus de nuit, c'est le domaine du soleil de minuit. Vers une heure du matin, une montagne percée nous fait de l'oeil... sur fond de soleil un peu rougoyant. L'aspect est particulier, la montagne présente un trou d'une trentaine de mères de côté et on peut voir le ciel à travers ce trou, même à cette heure nocturne. L'horizon est un peu rouge, correspondant à l'inclinaison du soleil qui reste bas même s'il n'et pas "couché".
!-- Start EasyHtml5Video.com BODY section -->Troisième jour de navigation (30 mai 2017) :
Pour le quatrième jour de croisière (troisième jour de navigation), nous avons au programme deux excursions mais malheureusement le soleil est incontant.
Les montagnes sont maintenant couvertes de neige et il fait nettement plus froid. Nous regardons souvent le paysage à travers les baies panoramiques du bateau. Le matin, passage du cercle polaire assez tôt et ensuite "baptême de cercle polaire" pour les volontaires...
Après un déjeuner (asez tôt), excursion "aventureuse" à Bodo. après avoir enfilé une tenue voisine de celle d'un cosmonaute (qui nous préserve du froid... combinaison totale avec gants, bonnet...), nous embarquons sur un zodiac rapide avec des sièges mi-debout... Pour voir quoi ???
A découvrir dans le diaporama...
Le temps se couvre de plus en plus. Nous traversons une partie de mer qui semble "libre" mais qui en fait un large fjord : le Vestfjord. Il s'insinue jusqu'à Narvik. C'est une voie très fréquentée par les minéraliers qui trouvent à Narvik la voie ferrée acheminant le minerai de fer extrait en Suède.
L'ouest du fjord est constitué par la "muraille des Lofoten". Sur une distance de 100 km pointent les hautes cimes enneigées d'une chaîne alpine. Les eaux du gulf stream permettent au cabillaud de venir chaque année, de janvier à avril, y frayer et de nombreux villages de pêcheurs se sont nichés sur la côte est des îles. Cependant les pêcheurs sont passés de 20000 juste après la guerre à 3000 actuellement...
La muraille des Lofoten nous est apparue au-dessous d'un plafond de nuages bas et épais. Nous avons débarqué avec une faible visibilité et la promenade en autocar entre Stamsund et Svolvaer (trois heures, passant d'une île à l'autre, dans le gris et la pluie) ne nous a pas permis de vraiment apprécié ces petites îles malgré de beaux paysages, de vieilles maisons pleines de charme et une petite église perdue au bord de la plage...
En quittant Svolvaer, la bateau navigue à travers le magnifique détroit du Raftsund. Nous n'étions pas accompagné par le soleil de minuit, car il n'y avait pas de soleil mais par une lumière de plein jour même s'il était près de minuit.
La visibilité dans le détroit était très diminuée et ne nous a pas permis (décision du Capitaine) d'entrer dans un petit fjord où nous aurions pu aller faire un tour. Surtout une chute de neige a contribué à cette faible visibilité et a donné à tout le paysage une couleur bleutée très particulière. Les photos ont été prises avec les même réglages que d'habitude, et sans aucun filtre...
Et c'est ainsi que nous avons terminé une journée avec de riches excursions et contrastant avec le soleil du début de la croisière.
Le lendemain matin, poursuite de la navigation en étant accompagné par les neiges sur les montagnes, descendant de plus en plus bas, par un plafond de nuages.... pour arriver juse après le déjeuner à Tromso où nous quittons le bateau.
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